สปริงแรงบิดใช้เมื่อต้องการแรงบิดในการหมุนการออกแบบสปริงทอร์ชั่นมีอยู่สองประเภท - สปริงทอร์ชั่นเดี่ยวและสปริงทอร์ชั่นคู่ โดยสปริงทอร์ชั่นเดี่ยวเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดเมื่อประกอบสปริงทอร์ชั่นบนเพลา สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าเมื่อสปริงหมุนในทิศทางปกติ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในจะลดลง ซึ่งอาจนำไปสู่การยึดเกาะบนเพลาและความเครียดที่ไม่จำเป็นต่อสปริงสิ่งสำคัญคือต้องพิจารณา เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของสปริงและขนาดเพลาทำงานโดยทั่วไป จะใช้วัสดุสปริงที่อ่อนตัวได้มากกว่าเมื่อต้องการรัศมีการโค้งงอที่แคบสำหรับขาสปริงแบบบิดงอโครงขาและรัศมีการโค้งงอขนาดใหญ่ในบริเวณโค้งใดๆ
ที่ Huansheng เราทำให้ประสบการณ์การซื้อฤดูใบไม้ผลิของคุณง่ายขึ้นโดยให้ข้อมูลการออกแบบที่ถูกต้องแก่คุณ ในขณะที่ตอบสนองความต้องการของคุณในด้านคุณภาพ ราคา และการจัดส่ง
สปริงแบบทอร์ชั่นสามารถพบได้ในหลายการใช้งานต่อไปนี้คือการใช้งานทั่วไปบางส่วนที่ใช้สปริงแบบบิด:
เหล็กสปริงที่ใช้บ่อยที่สุดในกระบวนการผลิตสปริงแบบบิด ได้แก่ เหล็กกล้าอบชุบน้ำมัน เหล็กกล้าโครเมียมซิลิกอน เหล็กกล้าดนตรี และลวดเหล็กกล้าไร้สนิมเราสามารถจัดหาสปริงทอร์ชั่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดตั้งแต่ 0.010" ถึง 0.750" ให้กับคุณ และรุ่นต้นแบบและคำสั่งซื้อระยะสั้นจำนวนมากของเราก็อยู่ในขนาดเหล่านี้เรายังมีความสามารถในการผลิตโครงขาสปริงบิดต่างๆนอกจากนี้เรายังสามารถจัดหาสปริงแบบทอร์ชั่นที่มีการเคลือบหรือการเคลือบแบบพิเศษต่างๆ ตามข้อกำหนดของคุณ